每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)在新能源轉(zhuǎn)型深化與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化中落下帷幕，全年銷量成績(jī)單呈現(xiàn)出鮮明的“強(qiáng)者恒強(qiáng)、分化加劇”特征。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者綜合已公布的2025年銷量情況的車企數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，頭部自主車企憑借產(chǎn)品矩陣與技術(shù)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)步領(lǐng)跑，部分企業(yè)超額完成年度目標(biāo)；多數(shù)車企面臨目標(biāo)缺口壓力，新勢(shì)力陣營(yíng)更是上演“冰火兩重天”，僅有少數(shù)品牌順利達(dá)標(biāo)。

比亞迪、吉利超額完成年度銷量目標(biāo)

從目前各車企公布的銷量情況來(lái)看，比亞迪2025年銷售460.24萬(wàn)輛，海外年銷量首次突破100萬(wàn)輛，乘用車及皮卡海外全年銷售104.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145%，蟬聯(lián)中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量和全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。據(jù)此前報(bào)道，比亞迪將2025年度銷量目標(biāo)更新為460萬(wàn)輛，按此計(jì)算，比亞迪全年目標(biāo)成功達(dá)成。

值得一提的是，比亞迪2025年純電動(dòng)汽車新車銷量為225.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近28%，一舉超越特斯拉全年163.6萬(wàn)輛的成績(jī)，登頂全球年度電動(dòng)汽車銷量榜，這也是特斯拉有史以來(lái)首次在全年電動(dòng)汽車銷量上被比亞迪超越。

圖片來(lái)源：比亞迪汽車公眾號(hào)

吉利汽車也超額完成年銷量目標(biāo)。2025年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)302.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，超額完成全年300萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，創(chuàng)歷史新高。

新能源車方面，吉利汽車2025年累計(jì)銷量達(dá)168.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，創(chuàng)歷史新高。其中，吉利銀河品牌表現(xiàn)十分亮眼，全年累計(jì)銷量為123.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，超額完成“百萬(wàn)銀河”銷量目標(biāo)。燃油車領(lǐng)域，吉利中國(guó)星2025年累計(jì)銷量為121.41萬(wàn)輛，超額完成“百萬(wàn)中國(guó)星”銷量目標(biāo)。

目前，吉利銀河全系車型雖形成梯度覆蓋，但入門級(jí)車型是其銷量支柱，中高端車型銷量仍有較大提升空間。據(jù)了解，吉利銀河正在積極開拓中高端市場(chǎng)，高端MPV產(chǎn)品系列的首款車型銀河V900搭載增程技術(shù)，意味著吉利銀河正式進(jìn)軍增程市場(chǎng)。

東風(fēng)汽車交出的“年終考”答卷顯示，其新能源汽車和自主乘用車“雙百萬(wàn)”銷量目標(biāo)達(dá)成。2025年全年，其新能源汽車銷量跨越百萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到104萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，滲透率同比提升7個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌汽車銷量超150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超9%；自主、合資銷量占比超60%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn)。

東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車2025年總銷量為15.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，實(shí)現(xiàn)“十連漲”。此外，東風(fēng)汽車旗下的奕派科技自成立以來(lái)始終保持月度銷量同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年累計(jì)銷售整車27.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%。

多家車企距銷量目標(biāo)缺口明顯

中國(guó)一汽2025年累計(jì)整車銷量突破330.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，與345萬(wàn)輛的目標(biāo)銷量仍有差距，目標(biāo)完成度為95.7%。雖然未能達(dá)成既定目標(biāo)，中國(guó)一汽旗下各板塊仍有不錯(cuò)表現(xiàn)。其中，自主品牌銷量94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；自主新能源銷量36.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%。

中國(guó)一汽各子品牌表現(xiàn)上，紅旗品牌全年銷量超過46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年正增長(zhǎng)，其中新能源產(chǎn)品同比增長(zhǎng)29.8%；一汽解放全年銷售整車突破28萬(wàn)輛，中重卡銷售25.5萬(wàn)輛，終端份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一；奔騰品牌全年銷量創(chuàng)品牌成立20年來(lái)新高，超過20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，其中新能源銷量17.2萬(wàn)輛，同比提升107%；合資品牌全年銷量達(dá)236.19萬(wàn)輛，其中，一汽-大眾2025年累計(jì)銷售整車158.72萬(wàn)輛，蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”。

長(zhǎng)安汽車2025年全年銷量為291.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，與300萬(wàn)輛的目標(biāo)銷量差距較小，目標(biāo)完成度97.1%。值得一提的是，長(zhǎng)安汽車連續(xù)六年同比正增長(zhǎng)，創(chuàng)近九年銷量新高。其中，新能源銷量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%；海外銷量63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。

長(zhǎng)安汽車三大新能源品牌銷量齊創(chuàng)新高。深藍(lán)汽車全年累計(jì)銷售33.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.6%；長(zhǎng)安啟源全年銷量突破41.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%；阿維塔全年累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛。自2023年啟動(dòng)批量交付以來(lái)，年銷量實(shí)現(xiàn)三年“三級(jí)跳”。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 余婷婷 制圖

奇瑞集團(tuán)2025年累計(jì)銷售汽車280.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%，距離326萬(wàn)輛的沖刺目標(biāo)存在較大缺口，目標(biāo)完成度86.1%。

2025年，奇瑞集團(tuán)上市的全新產(chǎn)品中新能源車占比超90%，推動(dòng)集團(tuán)新能源銷量連漲，全年累計(jì)銷售新能源90.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%。

出口仍是奇瑞集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)所在，2025全年奇瑞出口汽車134.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%；累計(jì)出口汽車585萬(wàn)輛，創(chuàng)中國(guó)車企單月/年度/累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

長(zhǎng)城汽車交出的“答卷”離既定400萬(wàn)輛目標(biāo)差距較大。2025年，長(zhǎng)城汽車銷售汽車132.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.33%，目標(biāo)完成度僅33.09%。2025年，長(zhǎng)城汽車新能源車型銷售40.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.44%，刷新其歷史紀(jì)錄。

有分析認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車年度目標(biāo)完成度較低，核心原因在于目標(biāo)設(shè)定相對(duì)激進(jìn)、新能源轉(zhuǎn)型滯后與技術(shù)落地較慢，疊加國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)與高端化受阻，導(dǎo)致規(guī)模與結(jié)構(gòu)雙重承壓。

新勢(shì)力分化加?。喝龔?qiáng)超額領(lǐng)跑，多數(shù)品牌承壓

新勢(shì)力陣營(yíng)中，各品牌完成情況分化嚴(yán)重，零跑、小鵬、小米汽車三家均超額完成年度銷量目標(biāo)，成為2025年新勢(shì)力中少數(shù)達(dá)成目標(biāo)的品牌。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

零跑汽車是2025年新勢(shì)力最大的“黑馬”， 全域自研與性價(jià)比策略見效，全年交付59.66萬(wàn)輛，躍升為新勢(shì)力銷冠，年目標(biāo)達(dá)成率超119.3%。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受媒體采訪時(shí)表示，2026年零跑將沖刺百萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，未來(lái)十年躋身年銷400萬(wàn)輛的世界級(jí)車企行列。 

緊隨其后的是小米汽車。2025年12月小米汽車交付量超過5萬(wàn)輛，這也是其月度交付量首次突破該數(shù)字。同時(shí)，小米汽車也超額完成了全年35萬(wàn)輛交付目標(biāo)?！?025年，小米汽車的交付量超過35萬(wàn)輛，品牌累計(jì)交付量已突破50萬(wàn)輛?！?025年12月26日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在小米17 Ultra發(fā)布會(huì)上稱。

小鵬汽車2025年累計(jì)交付新車約42.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，超額完成38萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)，完成率超113%。

與上述三家形成鮮明對(duì)比的是，多數(shù)新勢(shì)力品牌未能達(dá)成年度目標(biāo)。理想汽車2025年累計(jì)交付40.63萬(wàn)輛，同比下滑18.81%，未能完成年度目標(biāo)。去年年初，理想汽車定下70萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，年中調(diào)整為64萬(wàn)輛，目標(biāo)完成度63.48%。

蔚來(lái)在三品牌齊發(fā)力的基礎(chǔ)上仍未達(dá)成44萬(wàn)輛年度目標(biāo)，全年銷售32.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.9%，目標(biāo)完成率74.1%。其中，蔚來(lái)品牌共交付約17.88萬(wàn)輛；樂道品牌交付約10.78萬(wàn)輛；firefly螢火蟲品牌交付約3.94萬(wàn)輛。

此外，極氪汽車以32萬(wàn)輛為年度目標(biāo)，最終完成率約70.03%，全年累計(jì)銷量22.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。

鴻蒙智行壓力最為突出，100萬(wàn)輛的年度目標(biāo)最終僅完成58.91%，盡管全年累計(jì)交付突破百萬(wàn)輛，但多為前期存量積累，新增品牌產(chǎn)能與渠道協(xié)同尚在優(yōu)化。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝