每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng)    每經(jīng)編輯｜趙博淵    

13號線一期幸福梅林站 圖片來源：成都軌道交通集團(tuán)提供

12月6日，“跨越750 蓉城新脈動”成都軌道交通13號線一期、30號線一期試乘體驗(yàn)活動舉行。兩條新線不僅是高效通勤線，也是服務(wù)民生、促進(jìn)文旅融合的骨干線，將更好服務(wù)沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，隨著兩條新線進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，成都軌道線網(wǎng)規(guī)模也將達(dá)到750公里。

踏入金融城北站，車站線條靈動舒展，光源疏密交錯，交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)，營造出數(shù)字金融科技氛圍。在幸福梅林站，車站整體空間以梅花為主要元素，漫反射燈光烘托出“游夢梅庭”的氛圍。

據(jù)介紹，幸福梅林、華西壩、杜甫草堂3座車站采用穹頂無柱結(jié)構(gòu)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用AI智慧、三維掃描、BIM建模、3D放樣等手段，實(shí)現(xiàn)“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量交付”，創(chuàng)造了成都軌道交通建設(shè)史上盾構(gòu)在河床下連續(xù)掘進(jìn)1170米的最長紀(jì)錄。

在13號線車頭，“隧道觀景窗”繼9號線、27號線后再次呈現(xiàn)。據(jù)悉，新線也采用了國際最高等級（GOA4）全自動無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。另外，30號線一期采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，車體鋁合金結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)地鐵斷面，擁有實(shí)時(shí)分析擁擠度的智能視頻、緊急情況能看見的對講裝置。13號線一期則配備“弓網(wǎng)監(jiān)測”“走行部監(jiān)測”等全車智能感知系統(tǒng)，“千里眼”實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)警，“健康管家”進(jìn)行高效處置。同時(shí)設(shè)置車體型腔內(nèi)的納米吸音材料，搭載變頻空調(diào)、可自動調(diào)光LED照明系統(tǒng)，為乘客帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

在服務(wù)方面，13號線一期“芙蓉班組”延續(xù)“全齡友好”理念，在杜甫草堂等站點(diǎn)提供“藍(lán)精靈”指路條、文旅導(dǎo)覽冊，針對沿線密集的醫(yī)院、學(xué)校優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識，設(shè)置無障礙通道與母嬰室；30號線一期“悅?cè)匕嘟M”保障直達(dá)天府機(jī)場的快線服務(wù)，讓“兩場”之間的穿梭更加高效，守護(hù)乘客“從蓉出發(fā)，愉悅抵達(dá)”。