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如何讓負電價紅利傳導到居民?專訪中國能源研究會首席專家黃少中:在維持居民電價基本穩(wěn)定的前提下,通過技術手段和機制創(chuàng)新實現(xiàn)負電價紅利的間接傳導

2025-11-17 18:41:35

近日,中國能源研究會首席專家黃少中接受每經(jīng)專訪,就煤炭石油達峰、新能源消納、外送電力問題、負電價紅利傳導、新型儲能發(fā)展等議題發(fā)表見解。他認為2030年前可實現(xiàn)碳達峰目標,外送是解決西北新能源消納主力,需創(chuàng)新機制讓負電價紅利惠及百姓。

每經(jīng)記者|周逸斐    每經(jīng)編輯|廖丹    

近期,《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》(以下簡稱《建議》)公布,提出“統(tǒng)籌就地消納和外送,促進清潔能源高質量發(fā)展”“科學布局抽水蓄能,大力發(fā)展新型儲能”“推動煤炭和石油消費達峰”等。

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),目前我國煤炭和石油的產(chǎn)量和消費總量仍在提高,那么“十五五”末能否順利實現(xiàn)達峰目標?煤炭與煤電達峰兩者之間,誰會率先達峰?強制配儲政策取消后,下一步儲能又該如何高質量發(fā)展?如何讓負電價紅利傳導到居民?

圍繞前述問題,中國能源研究會首席專家、雙碳產(chǎn)業(yè)合作分會主任黃少中接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪。黃少中曾任國家能源局市場監(jiān)管司副司長、國家能源局西北監(jiān)管局局長,深度參與中國兩次電力體制改革方案的研究設計及實施推進工作。

黃少中 圖片來源:受訪者供圖

煤炭將先于煤電達峰

NBD:《建議》提出“推動煤炭和石油消費達峰”,但目前我國煤炭和石油產(chǎn)量和消費總量仍在提高。煤炭、石油能否順利達峰?2030年前能否實現(xiàn)碳達峰目標?

黃少中:數(shù)據(jù)顯示,我國煤炭消費占能源消費的比重已經(jīng)從2000年的68.5%下降到2024年的53.2%,石油從22%下降到18.2%,但二者之和仍占據(jù)我國能源消費的71.4%,而且二者的消費總量和產(chǎn)量還在增加。

2000年來我國煤炭、石油占能源消費總量的比重情況

從數(shù)據(jù)看,實現(xiàn)煤炭、石油達峰的難度確實比較大,挑戰(zhàn)與機遇并存。但距目標期限還有五年,各項政策正持續(xù)發(fā)力,成效也在逐步顯現(xiàn)。我們有理由相信2030年前可以實現(xiàn)煤炭和石油消費達峰,以及碳達峰目標。

以煤炭行業(yè)為例,電煤是其消費主體,轉型速度直接關系碳減排進程。根據(jù)我們團隊研究提出的“煤電轉型三步走”思路,即增容控量(當前至2030年)、控容減量(2030—2035年)和減容減量(2035—2060年)三個發(fā)展階段,到2030年,煤電裝機將基本上不再新增。另外,鋼鐵、水泥、建材等其他用煤行業(yè)已在加快推進減碳,甚至可以提前達峰。因此,煤電用煤停止增長,能直接影響煤炭整體消費達峰。

需要說明的是,煤電的“增容”并非在全國范圍鋪開,而是在少數(shù)地區(qū),如缺電的廣東、浙江以及西北部的“沙戈荒”區(qū)域。這些地區(qū)或因“硬缺電必須要上少量的煤電,或因建設大型清潔能源外送基地的需要,必須配套布局一定規(guī)模的煤電項目。

NBD:煤炭達峰是否意味著煤電達峰?兩者誰會優(yōu)先達峰?

黃少中:煤電雖是煤炭消費的大頭,但畢竟僅是煤炭消費的一部分,因此煤炭達峰與煤電達峰并非同一概念,時間上煤炭會先于煤電達峰。

原因有兩方面。一是電力行業(yè)整體達峰時間本就相對較晚,煤電作為其核心組成部分必然同步延后;同時,煤電還需在一定時期內繼續(xù)發(fā)揮兜底保障作用,達峰進程將進一步推遲。

二是雖然煤電消費會少量增加,但鋼鐵、水泥、建材等其他耗煤大戶的用煤量已在持續(xù)減少,能夠抵消煤電的用煤需求增加,會推動煤炭消費整體更早達峰。因此,煤炭達峰時間會早于煤電。

解決西北新能源大規(guī)模消納的主要路徑仍然是外送

NBD:《建議》提到統(tǒng)籌就地消納和外送,促進清潔能源高質量發(fā)展。這兩大核心消納路徑中,哪種是解決新能源大規(guī)模消納的重要抓手?為什么?

黃少中:我認為外送是主力(把西部的電送到東部)。以西北地區(qū)為例,甘肅、新疆、青海、寧夏等省份新能源裝機集中、規(guī)模大,是典型的電力外送區(qū)域。雖然這些地區(qū)也在推進就地消納,引入算力中心、非電利用、高耗能產(chǎn)業(yè)等,但本地產(chǎn)業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展水平有限,且西北調節(jié)性電源短缺,電網(wǎng)調峰能力不足,所以就地消納容量和作用均較為有限,解決西北新能源大規(guī)模消納的主要路徑仍然是外送。

當然,外送通道也面臨明顯不足且建設成本比較高的問題。

相對于電源建設的速度,輸配電線路核批程序比較復雜,目前由國家發(fā)改委、國家能源局主導,地方上不具有審批權。因為建通道是一件很復雜的事,政府部門需要考慮很多因素,比如送電地區(qū)的外送能力、受電地區(qū)的實際需求以及廊道的布局、途經(jīng)省份的利益訴求等等,協(xié)調這些問題往往耗時耗力。

而且,有些通道建成后的利用率也不理想(個別的不到50%),經(jīng)濟性不足。因此,外送通道該建的肯定還要建,但必須要嚴格慎重,統(tǒng)籌考慮,要合理布局,最大化提升通道利用率。

另外,外送還需充分考慮受電地區(qū)的接納意愿。這其中涉及電量規(guī)模、負荷時段、輸電價格等多重復雜因素。價格問題尤為突出,往往因為分歧較大,難以達成共識,進而影響協(xié)議執(zhí)行,造成國家資源浪費。

我國的外送電價一般是以受端的電價接受能力決定送電價格。據(jù)我們了解,目前廣東、江蘇、浙江等受電地區(qū)雖存在電力缺口,但不像以前那么缺了,只在尖峰時段存在,這讓受電省區(qū)議價空間增大、占據(jù)主導地位。有些送電地區(qū)往往一味強調自己電價便宜,但加上輸配電成本后,落地價格并不太低。此外,受電價格是否都要以受電地區(qū)平均價格往回倒推,綠電的環(huán)境價值如何有效體現(xiàn)?這些問題都值得深入研究。總之,建立科學、合理的送受電價格機制非常重要也非常不容易,還有許多工作要做。

NBD:既然外送電力遇到這么多問題,主管部門該如何解決?

黃少中:我認為政府應當采取“軟硬兼施”的手段促進跨省跨區(qū)電力外送。

“軟”的是機制,為不同立場的主體協(xié)調利益問題、構建基本原則,避免多方在長期無效的溝通中造成資源閑置和浪費,促進交易利益公平共享。

“硬”的是加強輸電通道能力建設以及與之匹配的電源和電網(wǎng)建設,發(fā)揮政策的前瞻性和引領性。

此外,在組織某一個“沙戈荒”新能源開發(fā)建設,配套儲能及煤電建設中,應明確由一家集團企業(yè)負責,減少因拆分給多家企業(yè)而導致協(xié)調困難、效率不高等問題。

讓“負電價”紅利惠及百姓

NBD:我們也注意到,偏低的上網(wǎng)電價已經(jīng)影響新能源主體的投資積極性。但新一輪國家自主貢獻目標又提出,到2035年風電和太陽能發(fā)電總裝機容量力爭達到36億千瓦,怎么解決“促投資”與“達目標”之間的問題?

黃少中:國家能源局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月底,我國可再生能源裝機接近22億千瓦,風電、太陽能發(fā)電合計裝機突破17億千瓦。這也意味著,實現(xiàn)2035年自主貢獻目標,未來10年我國每年還需新增1.9~2億千瓦風光裝機。

近年來我國風電、太陽能發(fā)電裝機情況

不過,新能源全面入市交易后,電力市場價格下行明顯。據(jù)我們了解,當前不少發(fā)電集團對新能源項目投資普遍持觀望態(tài)度,尤其光伏領域。這主要受《關于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進新能源高質量發(fā)展的通知》(以下簡稱136號文)出臺后的電價機制調整影響。根據(jù)政策要求,各省還需結合本地情況進一步制定具體實施辦法,目前不少省份已出臺相關細則,并陸續(xù)發(fā)布。

從已經(jīng)發(fā)布的實施辦法看,西部新能源大省因本地消納有限,需大量外送,機制電量比重普遍較低;而上海、江蘇等東中部省份的機制電價占比和價格水平,相對較高一些。

因此,現(xiàn)在很多發(fā)電集團都在等待各省實施細則全部落地后,組織專門團隊綜合研判各地項目盈利空間,再做投資決策。

這種情形下,短期會對新能源的投資造成一定影響。但結合經(jīng)濟增長、電力需求及政策效應長期來看,我認為“促投資”與“達目標”之間不存在不可解決的問題,國家提出到2035年風電和太陽能發(fā)電總裝機容量力爭達到36億千瓦的目標肯定能夠實現(xiàn),甚至會提前超額完成。

NBD:有市場觀點指出,高比例中長期交易也加劇發(fā)電主體低價競爭,增加了負電價頻率。能否通過降低中長期交易占比來解決?

黃少中:中長期交易是電力市場的“壓艙石”。從國際經(jīng)驗看,中長期交易占比都普遍較高,現(xiàn)貨市場占比則相對較低,后者主要承擔價格發(fā)現(xiàn)功能,并非企業(yè)盈利的主要來源。

負電價主因是電力供需關系瞬時失衡的直接體現(xiàn),簡單調整中長期交易比例并不能解決負電價問題。我認為,推動中長期交易從單一電量向分時、帶曲線的精細化合約轉變,更精準地匹配系統(tǒng)需求可能是更現(xiàn)實有效的辦法。比如,在簽訂中長期合同時,不僅約定總電量,還引入分時價格或出力曲線,引導發(fā)電主體(尤其是新能源)在項目規(guī)劃和運營時,就考慮如何匹配系統(tǒng)的峰谷需求,從源頭上減少導致負電價的極端供需錯位。

NBD:不少居民認為,如今新能源成本大幅下降,現(xiàn)貨市場的負電價頻現(xiàn),但紅利并沒有傳導給消費者。您怎么看?

黃少中:為保持居民用電價格穩(wěn)定,我國居民用電一直執(zhí)行現(xiàn)行目錄銷售電價政策,不直接參與電力市場波動。這是如今的電力市場改革紅利比如“負電價”,不能傳導至消費者的主要原因。

但簡單地將居民用電與現(xiàn)貨市場直接聯(lián)動也不可取,因為可能會帶來難以承受的價格波動風險。怎么辦呢?我認為需要創(chuàng)新機制,讓市場紅利以可控、可接受的方式傳導到居民用戶。

可以考慮也比較有效的方法是在維持居民電價基本穩(wěn)定的前提下,通過技術手段和機制創(chuàng)新,實現(xiàn)負電價紅利的間接傳導,讓老百姓受益。

比如大力發(fā)展虛擬電廠,鼓勵第三方企業(yè)整合居民用戶的電動汽車、智能空調等可中斷負荷,形成可控的“虛擬”電廠,在負電價時段,虛擬電廠集中響應,鼓勵用戶多用電,并從現(xiàn)貨市場套利、降低充電費用,或以返利/積分的形式將部分收益返還給居民用戶。

另外,在條件成熟時,可以考慮為居民用戶設計一種受保護的峰谷電價模式。例如,設置一個能讓居民正常生活的基礎電量和價格,超出部分的電量電價與現(xiàn)貨市場適度聯(lián)動,讓居民有限地享受市場紅利或承擔市場風險,同時設定價格上限,避免居民生活受到大的沖擊和影響。

對系統(tǒng)調節(jié)作出實際貢獻的電源應享受同等的容量電價收益

NBD:《建議》還提到大力發(fā)展新型儲能。但新型儲能的低價競爭、經(jīng)濟性難題一直存在,接下來你認為應采取哪些措施解決?

黃少中:一段時間以來,新型儲能領域出現(xiàn)了一個引人深思的現(xiàn)象或悖論,即一方面產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,但另一方面,行業(yè)卻面臨著低價競爭,企業(yè)普遍經(jīng)營困難或面臨虧損。

今年的“136號文”提出,“不得將配置儲能作為新建新能源項目核準、并網(wǎng)、上網(wǎng)等的前置條件”,讓“強制配儲”走向終結。在此之前,新型儲能產(chǎn)業(yè)在政策的推動下迅速擴張,裝機規(guī)??焖僭鲩L,導致了供需失衡及產(chǎn)能供大于求。

由于供需失衡,市場競爭激烈,新型儲能項目的投資回報率普遍偏低。這主要是因為儲能項目的收益來源有限且存在一定的不確定性,如容量租賃費水平偏低、峰谷價差不夠大、現(xiàn)貨市場或輔助服務市場收益不理想等。同時,儲能項目的成本較高,包括技術成本和非技術成本(如項目開發(fā)、土地、接入、并網(wǎng)驗收、融資等),導致項目盈虧平衡難以保證。

另外,新型儲能企業(yè)間的無序競爭、產(chǎn)品同質化問題也較為嚴重。為了搶占市場,不少企業(yè)采取低價競爭策略,導致產(chǎn)品質量參差不齊,甚至出現(xiàn)低價低質競爭的現(xiàn)象。不僅損害了行業(yè)的整體利益,也影響了儲能項目的安全性和可靠性。

目前,有關儲能的市場機制改革正在推進。除了推動儲能作為獨立市場主體公平參與競爭外,《新型儲能規(guī)?;ㄔO專項行動方案(2025—2027年)》還提到,“推動‘新能源+儲能’作為聯(lián)合報價主體,一體化參與電能量市場交易”,以提升儲能收益。

另外,11月10日發(fā)布的《關于促進新能源消納和調控的指導意見》提出,健全完善煤電、抽水蓄能、新型儲能等調節(jié)性資源容量電價機制。這是首次從國家層面明確將新型儲能納入容量電價機制進行管理,讓儲能電站的收益不再只依賴賣電收益,還可以通過容量電價提供保底收入。

我認為,國家統(tǒng)籌考慮調節(jié)性資源的容量電價機制完全正確,制定容量電價機制時,不應該按技術路線分品種劃分,而是應基于功能定位。無論抽水蓄能、煤電、氣電還是新型儲能,只要對系統(tǒng)調節(jié)作出實際貢獻,就應享受同等的容量電價收益。

總體來看,新型儲能發(fā)展的悖論是產(chǎn)業(yè)高速成長階段的陣痛。其根源在于初期政策驅動下的扭曲激勵、市場機制的不完善等。

破解這一難題,關鍵在于通過“有效市場”和“有為政府”相結合,完善價格政策、健全市場機制、鼓勵技術創(chuàng)新等,最終推動新型儲能產(chǎn)業(yè)告別內卷,走向以真實價值創(chuàng)造為核心的高質量發(fā)展道路,為建設新型電力系統(tǒng)、構建新型能源體系、建設能源強國提供堅實支撐。

封面圖片來源:圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝

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