每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

2025年的中國汽車行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點。

這一年，電動化轉(zhuǎn)型成果進一步凸顯，新能源滲透率持續(xù)攀升，高質(zhì)量、高價值的電動化產(chǎn)品密集推向市場。其中，自主品牌憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭力加速擴張，合資品牌也開始發(fā)起反攻，探索新的發(fā)展模式，充分融入本土化供應(yīng)鏈生態(tài)，加大革新力度，推出更符合中國市場需求的智能電動化產(chǎn)品。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1至10月，我國乘用車?yán)塾嬃闶垆N量約1925萬輛，同比增長7.9%。其中，自主品牌憑借電動化、智能化優(yōu)勢持續(xù)占領(lǐng)市場。今年前10個月，自主品牌零售市場份額為65%，較去年同期提升5.5個百分點。

今年10月，新能源車廠商批發(fā)滲透率為55.3%，同比提升5.1個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率為70.1%；豪華車中的新能源車滲透率為39.1%；主流合資品牌的新能源車滲透率為7.1%。

2025年被業(yè)界譽為“智行元年”，主機廠紛紛喊出“技術(shù)平權(quán)”口號，行業(yè)競爭的焦點從“比拼技術(shù)”轉(zhuǎn)向“普惠落地”。

隨著AI（人工智能）技術(shù)的飛速發(fā)展，高階智能輔助駕駛技術(shù)突飛猛進，行業(yè)呈現(xiàn)出技術(shù)路線多元、賽道玩家眾多、產(chǎn)品體驗升級等熱鬧景象。不過，在智能輔助駕駛快速發(fā)展與落地的過程中，安全與體驗的平衡也成為所有車企、供應(yīng)商亟待解決的課題。

此外，我國汽車出口已經(jīng)成為又一重要增長引擎。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國汽車出口82.8萬輛，同比增長42%；今年前10個月，我國汽車出口約651萬輛，同比增長23%。

值得注意的是，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)輸出”的躍升，形成了“全鏈條深布局”的智能化格局。越來越多跨國主機廠和零部件企業(yè)也將創(chuàng)新中心落地中國，以中國市場需求驅(qū)動全球業(yè)務(wù)重構(gòu)。

眼下，汽車行業(yè)電動化浪潮勢不可擋，從產(chǎn)品制造到駕駛體驗，智能駕駛和AI技術(shù)正對行業(yè)產(chǎn)生深刻變革，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)逐步進入深水區(qū)，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

在汽車產(chǎn)業(yè)的變革和重塑過程中，行業(yè)需要關(guān)注者、觀察者與記錄者，目的是發(fā)現(xiàn)、記錄與啟發(fā)，以客觀視角見證中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成長，從而為行業(yè)和企業(yè)提供有益借鑒。

作為行業(yè)的觀察者、參與者和推動者，由每日經(jīng)濟新聞主辦的“獵車榜”見證了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的崢嶸歲月。

11月20日，每日經(jīng)濟新聞將舉辦以“價值重構(gòu) 智行新境”為主題的第十七屆獵車榜，旨在匯聚車企、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴與行業(yè)智者，共同拆解智能時代下汽車產(chǎn)業(yè)的價值邏輯，一同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑。

十余年來，“獵車榜”持續(xù)征集優(yōu)秀案例，尋找洞悉機遇、勇于創(chuàng)新、締造價值的企業(yè)和獨具匠心的產(chǎn)品。與往屆一樣，本屆獵車榜優(yōu)秀案例征集也會依據(jù)各企業(yè)在銷售、營銷、服務(wù)、公益等領(lǐng)域的表現(xiàn)，各明星車型的市場口碑、銷售情況，企業(yè)管理和運營者在管理運營、營銷推廣、技術(shù)革新等領(lǐng)域取得的成績來綜合考量。

屆時，第十七屆獵車榜還將同步首映微紀(jì)錄片《智行元年探尋中國答案》，共探汽車產(chǎn)業(yè)前沿科技，縱論汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，共謀汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。