每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，沃爾沃汽車發(fā)布了2025年三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，沃爾沃汽車的營(yíng)業(yè)收入為864億瑞典克朗，上年同期為927.8億瑞典克朗；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為64億瑞典克朗，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期，較去年同期的58億瑞典克朗實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；凈利潤(rùn)為51.95億瑞典克朗，上年同期為42.1億瑞典克朗；每股收益為1.75瑞典克朗，上年同期為1.41瑞典克朗；毛利率從上一季度的17.7%升至24.4%；息稅前利潤(rùn)率達(dá)7.4%，高于去年同期的6.2%。

這一利好消息發(fā)布后，沃爾沃汽車股價(jià)在斯德哥爾摩一度上漲41%，創(chuàng)下上市四年來(lái)最大盤(pán)中漲幅。

對(duì)于遠(yuǎn)超預(yù)期的第三季度業(yè)績(jī)，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，這歸功于最暢銷車型XC60的改款、與吉利供應(yīng)鏈合作帶來(lái)的大幅節(jié)約以及成本削減措施。“我們現(xiàn)在看到比我們預(yù)期和計(jì)劃的見(jiàn)效更快。”塞繆爾森談及成本削減時(shí)稱。

展望未來(lái)，沃爾沃汽車表示，預(yù)計(jì)成本削減舉措將在今年最后三個(gè)月帶來(lái)更顯著的積極效應(yīng)。

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作為曾引領(lǐng)沃爾沃汽車走出困境并成功上市的掌舵人，塞繆爾森自今年4月重新任職CEO以來(lái)，迅速啟動(dòng)了全面的成本削減計(jì)劃，措施包括裁減3000個(gè)工作崗位、撤回盈利指引以及放緩?fù)顿Y步伐。

Kepler Cheuvreux分析師Alexandre Raverdy表示，沃爾沃汽車公布了一份強(qiáng)勁的第三季度報(bào)告，結(jié)果“遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期”，其收入、利潤(rùn)率和現(xiàn)金流均好于預(yù)期。

“這家瑞典汽車制造商的收入超出平均預(yù)期4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和自由現(xiàn)金流也強(qiáng)于預(yù)期。許可收入、匯率影響和成本效益綽綽有余地彌補(bǔ)了銷量下降和不利價(jià)格組合的影響。”Raverdy表示，該業(yè)績(jī)包含一筆來(lái)自部分撥回重組準(zhǔn)備金的一次性提振，但即便剔除這一因素，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和利潤(rùn)率仍遠(yuǎn)高于平均預(yù)期。

盡管盈利改善，但沃爾沃汽車的整體銷量仍承壓。今年第三季度，沃爾沃汽車全球零售銷量為16.05萬(wàn)輛，較2024年同期下降7%。但今年9月，沃爾沃汽車的銷量已恢復(fù)小幅增長(zhǎng)，在英國(guó)、奧地利、土耳其、加拿大、巴西和墨西哥等市場(chǎng)的表現(xiàn)更是創(chuàng)下歷史新高。今年前三季度，沃爾沃汽車?yán)塾?jì)銷量51.43萬(wàn)輛，其中新能源車型全球銷量約22.73萬(wàn)輛，新能源滲透率達(dá)到44%。

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塞繆爾森在一份聲明中表示，“在市場(chǎng)低迷的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的第三季度業(yè)績(jī)，成本與現(xiàn)金計(jì)劃正在發(fā)揮作用。9月份，我們的銷量恢復(fù)小幅增長(zhǎng)，目前我們正著力提升純電動(dòng)汽車（BEV）的銷量”。

分析師普遍認(rèn)為，沃爾沃汽車這份財(cái)報(bào)“遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期”。不過(guò)，沃爾沃汽車仍面臨多重挑戰(zhàn)。其向美國(guó)出口車型較多，受美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅影響尤為明顯。有媒體報(bào)道指出，該公司計(jì)劃未來(lái)幾年將部分混合動(dòng)力車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)，以緩解貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

沃爾沃汽車首席財(cái)務(wù)官Fredrik Hansson也對(duì)分析師們表示，鑒于美歐貿(mào)易談判的進(jìn)展，以及汽車售價(jià)的上漲，公司現(xiàn)在認(rèn)為關(guān)稅對(duì)全年息稅前利潤(rùn)的影響比此前擔(dān)憂的要略小。目前，沃爾沃估計(jì)，“關(guān)稅過(guò)山車”對(duì)集團(tuán)息稅前利潤(rùn)的影響約為1%，此前預(yù)估的沖擊為1%~2%。