每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：貴公司在人型機(jī)器人關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件關(guān)注度比較高，這塊業(yè)務(wù)目前進(jìn)展如何？公司一直做精密儀器設(shè)備，怎么從做易拉罐設(shè)備轉(zhuǎn)型做電池殼和諧波減速器，競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？

斯萊克（300382.SZ）9月29日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前諧波減速器柔輪和鋼輪研發(fā)進(jìn)展順利，公司研發(fā)的柔輪經(jīng)過(guò)初步測(cè)算，材料利用率大約可以從行業(yè)平均水平35%躍升到80%左右，齒形精度可達(dá)到微米級(jí)。除了計(jì)劃在中國(guó)建立生產(chǎn)線之外，還同步規(guī)劃在美國(guó)子公司投資諧波減速器關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線。作為全球少數(shù)幾家可以生產(chǎn)高速易拉罐產(chǎn)線設(shè)備的企業(yè)，公司將易拉罐制造中成熟的DWI（沖拔拉伸成型）技術(shù)創(chuàng)新性應(yīng)用于諧波減速器柔輪生產(chǎn)，形成室溫精密冷沖壓成型工藝路徑。其核心邏輯是通過(guò)特種原材料配方與精密模具設(shè)計(jì)，在室溫下對(duì)金屬板材施加高壓，利用金屬塑性變形實(shí)現(xiàn)柔輪薄壁杯狀結(jié)構(gòu)與齒形特征的近凈成形，完整保留材料內(nèi)部纖維流線，同時(shí)借助冷作硬化效應(yīng)提升產(chǎn)品強(qiáng)度與疲勞壽命。但由于人形機(jī)器人行業(yè)整體尚處于技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用的探索階段，存在多種不確定風(fēng)險(xiǎn)因素。

（記者 胡玲）

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