每經(jīng)編輯｜張錦河    

據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日發(fā)布的財(cái)務(wù)文件，該公司正在請求投資者批準(zhǔn)首席執(zhí)行官馬斯克的另一項(xiàng)巨額薪酬計(jì)劃。

該計(jì)劃顯示，如果特斯拉在未來十年內(nèi)達(dá)到某些運(yùn)營上的里程碑，馬斯克將獲得12批股票，共計(jì)4.23億股。 假設(shè)股票數(shù)量保持不變，按照當(dāng)前股價(jià)計(jì)算，最大潛在價(jià)值約為9750億美元（約合人民幣近7萬億元）。 而馬斯克也將擁有其長期追求的25%的投票權(quán)。

據(jù)報(bào)道，要兌現(xiàn)該計(jì)劃中的第一筆獎(jiǎng)勵(lì)，特斯拉的市值需要幾乎翻一番，達(dá)到2萬億美元，而最終的目標(biāo)是達(dá)到8.5萬億美元的市值（大概是目前的8倍，也是當(dāng)下“全球股王”英偉達(dá)的兩倍）。

圖片來源：視覺中國-VCG111558363353

薪酬方案規(guī)定，每達(dá)到一個(gè)市值層級(jí)時(shí)，必須同時(shí)達(dá)成一個(gè)盈利或銷售目標(biāo)，才能觸發(fā)一批股票的授予。包括累計(jì)交付2000萬輛特斯拉汽車、擁有1000萬份激活的全自動(dòng)駕駛（FSD）訂閱服務(wù)、交付100萬臺(tái)機(jī)器人、實(shí)現(xiàn)100萬輛自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）商業(yè)化運(yùn)營，以及達(dá)成一系列調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）基準(zhǔn)。

該計(jì)劃旨在讓馬斯克“保持積極性并專注于為公司做出貢獻(xiàn)”，特斯拉董事長丹霍姆 (Robyn Denholm) 對媒體如是表示。

“如果他表現(xiàn)優(yōu)異，比如他實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃中設(shè)定的那些超高難度的里程碑，公司市值每增加5000億美元，他即可獲得1%的股權(quán)?！彼硎尽?/p>

數(shù)據(jù)顯示，截至今年二季度末，特斯拉全球累計(jì)交付量超過800萬輛，機(jī)器人、Robotaxi和FSD訂閱的數(shù)量均處于起步階段。

據(jù)參考消息援引英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月4日報(bào)道，美國特斯拉公司董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)新的薪酬協(xié)議，授予埃隆·馬斯克9600萬股，價(jià)值近300億美元。此前，這位億萬富豪首席執(zhí)行官曾威脅，若無法獲得更多控制權(quán)，將離開這家電動(dòng)汽車制造商。

特斯拉在4日提交的文件中說，該決定由一個(gè)特別委員會(huì)提議，隨后經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)。

公司在致股東的信中稱：“如今，留住埃隆比以往任何時(shí)候都更為重要。我們相信，這筆獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)讓埃隆留在特斯拉……讓他重獲動(dòng)力、凝聚重心，推動(dòng)特斯拉邁入下一個(gè)增長時(shí)代?！?/p>

特斯拉與馬斯克關(guān)于一份史上最高的560億美元薪酬方案引發(fā)的法律糾紛已持續(xù)了七年。

2024年1月，特拉華州法官凱瑟琳·麥科米克駁回了這一薪酬方案，理由是金額過高，且董事會(huì)成員受馬斯克操控。

此后，馬斯克多次威脅要離開特斯拉，除非能獲得對特斯拉更多的控制權(quán)。

上月特斯拉業(yè)績表現(xiàn)平平后，馬斯克再次發(fā)出這一威脅，警告稱自己“很容易被激進(jìn)股東趕下臺(tái)”。

此次新增的9600萬股，將使馬斯克的持股比例從略低于13%升至約16%。但這名首席執(zhí)行官必須“持續(xù)擔(dān)任高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)”滿兩年，且自授予日起遵守五年鎖定期規(guī)定。

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