國(guó)泰海通指出，固態(tài)電池憑借高安全性、高能量密度等優(yōu)勢(shì)，將成為未來(lái)高性能電池重點(diǎn)發(fā)展方向，在新能源汽車、消費(fèi)電池、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域市場(chǎng)空間廣闊。當(dāng)前氧化物半固態(tài)路線相對(duì)成熟，與現(xiàn)有設(shè)備兼容度高，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地；而硫化物全固態(tài)路線潛力更大，但產(chǎn)業(yè)化仍需較長(zhǎng)時(shí)間。設(shè)備端是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素，需配套專用設(shè)備進(jìn)行電極、電解質(zhì)、封裝等工藝調(diào)整，其中電解質(zhì)膜制造尤為關(guān)鍵。半固態(tài)電池已量產(chǎn)裝車（如名爵MG4），預(yù)計(jì)2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。隨著中試線逐步落地，新型設(shè)備如干法一體機(jī)、全自動(dòng)疊片機(jī)、高壓化成設(shè)備等需求確定性高，設(shè)備端有望率先受益。政策端，國(guó)家加大對(duì)全固態(tài)電池研發(fā)支持，目標(biāo)2027年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模裝車示范，疊加低空經(jīng)濟(jì)對(duì)高能量密度電池的需求，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取涉及鋰電池、電機(jī)、電控及整車制造等新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體表現(xiàn)。CS新能車指數(shù)行業(yè)配置高度集中于新能源汽車相關(guān)制造業(yè)，風(fēng)格偏向成長(zhǎng)型。

沒(méi)有股票賬戶的投資者可關(guān)注國(guó)泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接C（009068），國(guó)泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接A（009067）。

注：如提及個(gè)股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來(lái)表現(xiàn)。市場(chǎng)觀點(diǎn)隨市場(chǎng)環(huán)境變化而變動(dòng)，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。如需購(gòu)買相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)選擇與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。