每經(jīng)記者｜武凱    每經(jīng)編輯｜段煉 裴健如    

9月26日，入秋的北京又迎來了一場雨。在回龍觀街道的一個路口，一位老人沖著駛過的出租車幾番揮手，但路過的出租車或亮著有客的燈光，或是司機輕輕擺手稱是網(wǎng)絡(luò)訂單，都沒有停下的意思。

這位老人的遭遇并非個例。隨著出行行業(yè)的快速發(fā)展，在為大量用戶帶來便利的同時，也使得部分老年人打車出行變得愈發(fā)困難。隨著各地主流傳統(tǒng)出租車公司紛紛加入網(wǎng)約車平臺開啟線上接單，傳統(tǒng)的“揚招”出租車數(shù)量正大幅減少，這也使得部分不熟悉網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的老年人在線下“無車可打”。為此，簡化、改善老年人出行服務(wù)的呼聲也越來越高。

目前，在工信部、交通運輸部等部門的指導(dǎo)下，多家主流出行平臺已推出助老打車模式，支持“一鍵叫車”，部分地區(qū)還推出了其他各具特色的助老打車模式。

9月26日，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負(fù)責(zé)人孫文劍表示，截至目前，各主要網(wǎng)約車平臺已在將近300個城市開通“一鍵叫車”功能，累計為660多萬老年人乘客提供服務(wù)1500余萬單。據(jù)記者了解，當(dāng)前各主要平臺公司均在APP首頁顯示“一鍵叫車”的功能入口，并且采用了大字體、無廣告，操作流程更便捷，可為老年人乘客提供便捷的叫車、優(yōu)先派單等服務(wù)。

老年人線下打車難

在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪過程中，一位經(jīng)常乘坐公交車到市場買菜的退休職工告訴記者，由于他不會通過手機叫車，路上又很難攔到出租車，所以每次買完菜只好提著大包小包坐公交車回家。

實際上，乘坐公共交通出行已成為不少老年人的首選，而“打車難”正是促使這部分人群轉(zhuǎn)向乘坐公交車的重要原因之一。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)了解，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車模式多為：乘客端選擇上車及下車地點——平臺分發(fā)訂單——司機接單并完成接送——乘客付款結(jié)束服務(wù)。部分平臺在此之外提供不同車型選擇、拼車等服務(wù)。而乘坐傳統(tǒng)巡游出租車出行，乘客僅需“揚招”叫車——告知地點——付款下車。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，網(wǎng)約車在叫車難度、路線及價格透明度方面有明顯優(yōu)勢，但相較于中老年人較為熟悉的“揚招”叫車，步驟較為繁瑣。部分老年人因不熟悉網(wǎng)絡(luò)操作，打車難度更高。

“當(dāng)下多數(shù)老年人還是通過‘揚招’方式叫車。在用車需求密集的區(qū)域，由于年輕人可以在網(wǎng)約車平臺呼叫出租車，老年人往往很難和年輕人競爭，從而出現(xiàn)了老年人打車難問題?！敝心县斀?jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長、教授盤和林接受記者采訪時表示。

專家建議

鼓勵網(wǎng)約車順路加載老年乘客

為著力解決老年人、殘疾人等特殊群體在使用互聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)時遇到的困難，推動充分兼顧老年人、殘疾人需求的信息化社會建設(shè)，工業(yè)和信息化部決定自2021年1月起，在全國范圍內(nèi)組織開展為期一年的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化及無障礙改造專項行動。交通出行作為重要門類之一，其領(lǐng)域內(nèi)滴滴出行、高德地圖等出行應(yīng)用已被列入首批適老化及無障礙改造網(wǎng)站名單。

而移動出行行業(yè)經(jīng)過近10個月的“適老化”改造之后，也取得了顯著成果。交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，各主要網(wǎng)約車平臺已在將近300個城市開通“一鍵叫車”功能，累計為660多萬老年人乘客提供服務(wù)1500余萬單。

記者親自體驗多家主流網(wǎng)約車平臺后發(fā)現(xiàn)，滴滴出行、高德打車、首汽約車等已將“助老模式”置于APP首頁，且無需輸入終點，乘客在上車后告知司機目的地即可，且所叫車輛多為出租車，支持現(xiàn)金付款。此外，部分平臺還支持電話叫車，進(jìn)一步簡化了老年人叫車程序。

左：滴滴出行 中：高德打車 右：首汽約車（圖片來源：各APP截圖）

有觀點認(rèn)為，當(dāng)下許多出租車都是通過網(wǎng)約車平臺接單，線下“揚招”車輛已不足以覆蓋老年人出行需求，增加叫車方式可以有效改善老年人出行服務(wù)質(zhì)量。

基于此，除了網(wǎng)約車平臺“適老化”改造，多地還在加大推廣95128“電話叫車”服務(wù)；上海部分區(qū)域還安裝了“一鍵叫車智慧屏”，老年乘客無需手機即可網(wǎng)絡(luò)叫車。

盤和林認(rèn)為，除了簡化老年人網(wǎng)絡(luò)打車程序，也可以嘗試鼓勵網(wǎng)約車或出租車，在載客不足的情況下，順路加載老年乘客。“這對于網(wǎng)約車和出租車來說是一筆額外生意。對老年人來說，也能有效解決打車難的問題，有助于緩解運力緊張并提高老年人打車成功的幾率?！北P和林說。

記者|武凱

編輯|段煉?裴健如?杜恒峰

校對|何小桃

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