每經(jīng)記者｜李碩    每經(jīng)編輯｜孫磊

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2月3日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，戴姆勒監(jiān)事會(huì)和董事會(huì)同意評(píng)估其卡客車(chē)業(yè)務(wù)獨(dú)立事宜并開(kāi)始準(zhǔn)備將戴姆勒卡車(chē)單獨(dú)上市，擬將戴姆勒卡車(chē)的主要多數(shù)股權(quán)分配給戴姆勒現(xiàn)有股東。

劃分完成后，戴姆勒卡車(chē)業(yè)務(wù)將完全獨(dú)立管理，獨(dú)立開(kāi)展企業(yè)治理，包括一位獨(dú)立的監(jiān)事會(huì)主席，并將具備進(jìn)入德國(guó)證券指數(shù)（DAX）的資格。戴姆勒卡車(chē)的相關(guān)交易預(yù)計(jì)于2021年底前完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒擬適時(shí)將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳。

“對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，也是進(jìn)行深度企業(yè)改組的開(kāi)端。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)、戴姆勒卡客車(chē)這兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域各有其特定的客戶(hù)群體、技術(shù)路線和資本需求。梅賽德斯-奔馳是全球最具價(jià)值的豪華汽車(chē)品牌，為目光遠(yuǎn)大的客戶(hù)提供最令人向往的汽車(chē)產(chǎn)品。戴姆勒卡車(chē)為客戶(hù)提供行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案和服務(wù)。兩家公司所在的行業(yè)都面臨著巨大的技術(shù)和結(jié)構(gòu)性變化。在這一背景下，我們相信，這兩家獨(dú)立的實(shí)體將擁有強(qiáng)大的凈流動(dòng)資產(chǎn)及不受大企業(yè)架構(gòu)束縛，以實(shí)現(xiàn)最高效的運(yùn)營(yíng)。”戴姆勒和梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示。

據(jù)悉，目前擬定的交易架構(gòu)包括，戴姆勒將戴姆勒卡車(chē)的多數(shù)股權(quán)按已有股權(quán)比例轉(zhuǎn)移給相關(guān)股東，但戴姆勒擬保留少數(shù)股份。戴姆勒在戴姆勒卡車(chē)監(jiān)事會(huì)中的代表權(quán)將符合擬改組后的股份。

戴姆勒方面表示，目前做出的決定是具體制定相關(guān)交易細(xì)節(jié)等流程的開(kāi)始。因此，各種財(cái)務(wù)和技術(shù)方面的所有細(xì)節(jié)，包括上市的具體份額及相關(guān)分配比率，將后續(xù)公布。相關(guān)計(jì)劃的其他細(xì)節(jié)將在2021年三季度特別股東大會(huì)上向股東公布，以獲得股東對(duì)該計(jì)劃的必要批準(zhǔn)。

據(jù)了解，戴姆勒卡車(chē)是全球最大的卡車(chē)和客車(chē)制造商，在全球擁有超過(guò)35個(gè)主要運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)。該公司擁有10萬(wàn)名以上員工，旗下?lián)碛?個(gè)品牌：巴拉特奔馳、福萊納、扶桑、梅賽德斯-奔馳、賽特拉、托馬斯客車(chē)和西星。2019年，戴姆勒卡車(chē)共向客戶(hù)交付了約50萬(wàn)輛卡車(chē)和客車(chē)。2019年，戴姆勒卡車(chē)、戴姆勒客車(chē)營(yíng)業(yè)額分別為402億歐元和47億歐元，息稅前利潤(rùn)分別為25億歐元和2.83億歐元。

“對(duì)戴姆勒卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)至關(guān)重要的時(shí)刻。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)上市將給我們帶來(lái)更多的機(jī)遇、更大的知名度和更高的透明度。我們將進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)，并繼續(xù)保持在新能源動(dòng)力總成和自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。我們已經(jīng)明確了未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，包括純電卡車(chē)和燃料電池卡車(chē)，以及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。通過(guò)有針對(duì)性地開(kāi)展合作，我們將加速核心技術(shù)發(fā)展，并盡早將領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品帶給我們的客戶(hù)。”戴姆勒董事會(huì)成員、戴姆勒卡車(chē)董事會(huì)主席杜墨（Martin Daum）表示。