每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤  每經(jīng)記者 趙成   每經(jīng)編輯 楊翼

繼榮威RX3、榮威RX5之后，上汽榮威品牌又推出了旗下RX家族的高端旗艦產(chǎn)品——榮威RX8。

“RX8是上汽集團(tuán)迄今為止推出的最高級(jí)別的SUV產(chǎn)品，也是榮威轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志。”上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在3月22日的榮威RX8挑戰(zhàn)中國(guó)超級(jí)大回轉(zhuǎn)冠軍雪道時(shí)坦言，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)逐漸升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求越來(lái)越高，除了之前提出的品價(jià)比策略外，上汽還要追求更高的性能和更專業(yè)的科技含量。

當(dāng)天，榮威RX8的兩款頂配車型預(yù)售價(jià)也同時(shí)公布。其中，30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)至尊版預(yù)售價(jià)22.38萬(wàn)元，30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版預(yù)售價(jià)25.88萬(wàn)元。這一預(yù)售價(jià)意味著，在主流SUV市場(chǎng)中，繼榮威RX3與榮威RX5覆蓋了8-18萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間外，榮威RX8開(kāi)始沖擊20萬(wàn)元價(jià)格以上的中大型SUV市場(chǎng)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，乘用車市場(chǎng)銷量為147.55萬(wàn)輛，同比下降9.63%。其中，SUV銷量65.13萬(wàn)輛，環(huán)比下降39.86%，同比下降3.14%，但仍好過(guò)轎車和MPV。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，SUV車型仍保持較高速增長(zhǎng)，其所占市場(chǎng)份額雖未在2017年趕超轎車，但與轎車的市場(chǎng)份額已愈發(fā)接近，相信在不久的將來(lái)SUV將成為市場(chǎng)中銷量最高的車型品類。

在此背景下，中大型SUV市場(chǎng)也在快速增長(zhǎng)。近年來(lái)，在汽車消費(fèi)升級(jí)、二胎政策放開(kāi)等利好因素助推下，大尺寸7座SUV越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞，各大廠商在SUV方面的布局也逐漸向大7座SUV領(lǐng)域靠攏。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中大型SUV市場(chǎng)，包括漢蘭達(dá)、途昂、昂科威、冠道等合資車型表現(xiàn)強(qiáng)勁。為了進(jìn)一步爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，最早開(kāi)辟7座SUV市場(chǎng)的福特銳界，甚至在今年年初下調(diào)了2018款部分車型的價(jià)格，降價(jià)最高可達(dá)3萬(wàn)元，并同時(shí)新增了一款EcoBoost245四驅(qū)尊銳型7座PLUS全新車型。

值得注意的是，不僅是合資品牌參與7座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱情高漲，自主品牌也紛紛從緊湊型SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)中大型SUV市場(chǎng)。

目前，我國(guó)自主品牌的7座SUV大致分兩個(gè)陣營(yíng)：一是以長(zhǎng)安CX70、東風(fēng)風(fēng)光580、風(fēng)行SX6等車型為主的10萬(wàn)元級(jí)別SUV；二是以長(zhǎng)安CS95、廣汽傳祺GS8、哈弗H9等為主的相對(duì)高端的SUV車型。值得注意的是，雖然這些高端車型均瞄準(zhǔn)“二孩經(jīng)濟(jì)”下的7座SUV市場(chǎng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻大相徑庭。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)安CS95累計(jì)銷量?jī)H為1934輛；哈弗H9累計(jì)銷量為2918輛，而傳祺GS8銷量為12023輛。

NBD汽車了解到，在2018年各大車企新車規(guī)劃中，包括別克、豐田、Jeep在內(nèi)的19個(gè)品牌將推出22款7座SUV，新車的密集推出或?qū)?duì)7座SUV市場(chǎng)現(xiàn)有市場(chǎng)格局產(chǎn)生沖擊。

在此背景下，榮威RX8能否帶領(lǐng)榮威品牌向上突圍成功，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。