每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

深圳的小伙伴們，福利又來(lái)了！

8月19日，寶馬（中國(guó)）發(fā)布官方消息稱(chēng)，純電動(dòng)寶馬i3（不含増程型）獲批使用新能源車(chē)牌照，這就意味著寶馬i3將和諸多國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)一樣享受單獨(dú)搖號(hào)的權(quán)利。更重要的是，和北京不同，目前深圳市電動(dòng)車(chē)搖號(hào)中簽率依然是百分之百。

寶馬（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車(chē)記者采訪時(shí)表示：“雖然寶馬在深圳獲得了新能源牌照，但是并不能享受到國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼。”即便如此，寶馬i3也將成為深圳小伙伴們?cè)谑喾N國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)之外的另一個(gè)購(gòu)車(chē)選擇，不得不說(shuō)是一件好事。

不過(guò)，想要購(gòu)買(mǎi)寶馬i3的消費(fèi)者還要抓緊，很可能將機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)。

8月初，深圳市已經(jīng)明確，個(gè)人第二輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的可獲得增量指標(biāo)，這很可能將拉動(dòng)諸多準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的消費(fèi)者紛紛出手購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，并直接導(dǎo)致該市目前100%的電動(dòng)車(chē)中簽率直線下降。

目前，寶馬i3并不是第一個(gè)在深圳享受“特權(quán)”的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)。今年3月特斯拉已經(jīng)首先獲得新能源牌照。在深圳之前，特斯拉、寶馬i3已經(jīng)先后在上海獲得了免費(fèi)牌照的資格。

在深圳、上海市對(duì)部分進(jìn)口電動(dòng)車(chē)開(kāi)“綠燈”的同時(shí)，北京市也已經(jīng)坐不住了。此前，寶馬方面曾公開(kāi)表示：“我們已經(jīng)向北京市相關(guān)部門(mén)遞交了相關(guān)申請(qǐng)，希望與國(guó)產(chǎn)車(chē)型一起，獲得進(jìn)入單獨(dú)搖號(hào)池?fù)u號(hào)的機(jī)會(huì)。”

北京市科委相關(guān)新能源方面相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“目前北京市的確是在研究進(jìn)口電動(dòng)車(chē)方面的政策，但是這一政策何時(shí)出臺(tái)，具體包括哪些內(nèi)容還不方便透露。”

有分析認(rèn)為，不管是深圳、上海對(duì)部分進(jìn)口電動(dòng)車(chē)放行，還是北京市政府醞釀出臺(tái)針對(duì)此類(lèi)車(chē)型更加利好的政策，都是地方政府以更加開(kāi)放的心態(tài)促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)。這很可能將促進(jìn)跨國(guó)公司將更多的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品帶入中國(guó)，進(jìn)一步加溫目前銷(xiāo)量已將節(jié)節(jié)高升的新能源車(chē)市場(chǎng)。

然而，截止目前，在華銷(xiāo)售的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)數(shù)量并不多，僅有特斯拉、寶馬i3、大眾electric up!等為數(shù)不多的幾款。