每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

全國(guó)范圍內(nèi)公車改革的大幕正式開(kāi)啟。

昨日（7月16日），中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》兩個(gè)文件向社會(huì)公布，明確了公車改革時(shí)間表和路線圖。

作為“三公經(jīng)費(fèi)”之一的公車消費(fèi)被詬病已久，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中央本級(jí)2013年“三公”經(jīng)費(fèi)財(cái)政撥款預(yù)算執(zhí)行數(shù)為71.54億元。其中公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)42.53億元，占總數(shù)的近六成。

根據(jù)國(guó)務(wù)院公布的指導(dǎo)意見(jiàn)，公車改革的總體目標(biāo)是力爭(zhēng)2014年年底前基本完成中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，2015年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2～3年時(shí)間全面完成公務(wù)用車制度改革。

并且，這次公車改革取消了一般性公務(wù)用車以及副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，與之相對(duì)應(yīng)的是對(duì)司局級(jí)及以下采取發(fā)放交通補(bǔ)貼的方式。

據(jù)悉，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革的方式是在取消一般公務(wù)用車后，對(duì)參改的司局級(jí)及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域（城區(qū)）內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。具體為：司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。適時(shí)適度調(diào)整公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任、公車改革專家組成員蔡繼明表示，這次公車改革的一個(gè)亮點(diǎn)是市場(chǎng)在公車資源配置當(dāng)中也要起決定性作用。

此外，文件中只是提出了中央及國(guó)家機(jī)關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于地方僅僅是設(shè)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓其靈活調(diào)整。

國(guó)家行政學(xué)院公共行政教研室主任竹立家認(rèn)為，公車改革之后，公車消費(fèi)有望減少30%到50%，行政成本將明顯降低。