每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海

　　與中國(guó)汽車(chē)上市公司第三季度財(cái)報(bào)相比，歐美汽車(chē)公司前三季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中大眾汽車(chē)和法拉利都創(chuàng)造了歷史最高水平。歐美汽車(chē)巨頭業(yè)務(wù)走勢(shì)良好，日系汽車(chē)巨頭利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，日本汽車(chē)企業(yè)業(yè)績(jī)滑坡主要是地震原因。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，處于歐債風(fēng)云中的歐洲汽車(chē)企業(yè)本地市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，歐美企業(yè)基本都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，歐美車(chē)企利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大的主要是中國(guó)等新興市場(chǎng)，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)大規(guī)模賺錢(qián)，中國(guó)汽車(chē)前三季度全面出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這種情況顯得令人擔(dān)憂。

　　歐洲車(chē)企業(yè)績(jī)大漲

　　大眾汽車(chē)第三季度及前三季度的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，第三季度銷(xiāo)售收入385.12億歐元，較去年同期的307.28億歐元上漲25.3%；前三季度累計(jì)銷(xiāo)售收入1162.79億歐元，較去年同期的925.47億歐元上漲25.6%。此外，大眾汽車(chē)前三季度累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則由去年同期的48.62億歐元增加到89.77億歐元，增幅高達(dá)86.0%；利潤(rùn)率也從5.2%提高到7.7%。值得注意的是，2010年全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為71億歐元，這意味著今年前9個(gè)月的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)了去年的全年水平。

　　大眾汽車(chē)稱(chēng)，盡管歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，但在中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)推動(dòng)下，第三季度及前三季度收入與利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯，前三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)超越去年全年?duì)I利總額。

　　相比之下，戴姆勒第三季度的銷(xiāo)售額有所增長(zhǎng)但是利潤(rùn)卻出現(xiàn)下降。第三季度戴姆勒的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)5%至264.1億歐元(約370億美元)，但是息稅前利潤(rùn)同比下降19%至19.68億歐元(約27.6億美元)，凈利潤(rùn)從去年同期的16.1億歐元(約22.5億美元)下降至13.6億歐元(約19.0億美元)。

　　此外，沃爾沃財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，沃爾沃第三季度營(yíng)業(yè)收入為269億瑞典克朗(約合40.64億美元)，比去年同期增長(zhǎng)15億瑞典克朗，增幅近6%，數(shù)據(jù)顯示，9月份沃爾沃在中國(guó)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了111%的暴增，并刷新了在中國(guó)的單月銷(xiāo)量記錄。

　　菲亞特日前也發(fā)布財(cái)報(bào)，稱(chēng)其第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8.51億歐元(約為12.1億美元)，比去年同期(2.56億歐元)取得大幅度增長(zhǎng)。此外，菲亞特第三季度的銷(xiāo)售額幾乎翻倍至176億歐元(約249億美元)。鑒于第三季度銷(xiāo)售額以及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)，菲亞特調(diào)高全年銷(xiāo)售額目標(biāo)至580億歐元(約821億美元)以上，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)為21億歐元(約30億美元)以上。

　　通用全面復(fù)蘇

　　此外，美國(guó)汽車(chē)三巨頭的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。日前通用汽車(chē)公司發(fā)布其2011年第三季度全球經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，普通股股東凈利潤(rùn)達(dá)到17億美元，全面攤薄后每股收益達(dá)到1.03美元。2010年第三季度，通用汽車(chē)普通股股東凈利潤(rùn)為20億美元。

　　通用汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官艾克森（Dan Akerson）表示，這一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的穩(wěn)健表現(xiàn)得益于通用在北美和中國(guó)市場(chǎng)所保持的領(lǐng)先地位；今年，通用汽車(chē)在這兩大市場(chǎng)中均實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷(xiāo)量與市場(chǎng)占有率的增長(zhǎng)。

　　福特財(cái)報(bào)顯示，第三季度福特汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)凈利16億美元，同比下降3800萬(wàn)美元；第三季度稅前營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為19億美元，同比下降1.11億美元。這是福特連續(xù)九個(gè)季度實(shí)現(xiàn)稅前營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。今年前九個(gè)月，福特汽車(chē)公司稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為77億美元，凈利66億美元，汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)現(xiàn)金流49億美元。

　　福特汽車(chē)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收331億美元，比去年同期增長(zhǎng)41億美元，公司同時(shí)還在此季度取得了汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)正現(xiàn)金流4億美元。福特北美和南美在第三季度均實(shí)現(xiàn)稅前盈利，而福特歐洲及福特亞太和非洲區(qū)未實(shí)現(xiàn)盈利。

　　此外，菲亞特美國(guó)結(jié)盟伙伴克萊斯勒表現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，該公司第三季度凈利潤(rùn)達(dá)到2.12億美元，是今年連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，公司去年同期還蒙受8400萬(wàn)美元的凈虧損。公司在第三季度實(shí)現(xiàn)收入為131億美元，同比增長(zhǎng)19%?？巳R斯勒預(yù)計(jì)其2011全年收入將超過(guò)550億美元，凈利潤(rùn)將達(dá)到6億美元。

　　日系車(chē)企巨頭業(yè)績(jī)滑坡

　　相比之下，日本汽車(chē)巨頭的日子并不好過(guò)，基本都出現(xiàn)一個(gè)大幅度下滑，韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)也出現(xiàn)小幅度下滑，主要原因有天災(zāi)和匯率浮動(dòng)影響。

　　本田汽車(chē)公司10月31日公布，第三季度凈利潤(rùn)同比下滑56%，主要?dú)w咎于日元升值以及美國(guó)、日本市場(chǎng)的銷(xiāo)售疲軟。財(cái)報(bào)顯示，本田第三季度凈利潤(rùn)由去年同期的1359億日元降至604億日元(合7.6億美元)，略低于湯森路透分析師的平均預(yù)期626億日元。該公司的季度營(yíng)收同比下降16%，至1.886萬(wàn)億日元。

　　三菱汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，泰國(guó)嚴(yán)重洪災(zāi)造成的供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p將帶來(lái)更多問(wèn)題，今年7-9月的季度凈利潤(rùn)下降了8.7%。該公司預(yù)計(jì)，強(qiáng)勢(shì)日元加上洪災(zāi)造成的產(chǎn)量下降將使本財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)降低250億日元。不過(guò)，公司仍維持運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)500億日元的預(yù)期，因?yàn)楣疽呀?jīng)計(jì)劃削減廣告和宣傳支出。此外，三菱汽車(chē)的凈利潤(rùn)預(yù)期也保持在200億日元的水平不變。

　　豐田汽車(chē)公司的第三季度財(cái)報(bào)暫未公布。分析師指出，在該財(cái)季中豐田汽車(chē)的業(yè)績(jī)可能會(huì)因日元的強(qiáng)勁升值以及在地震中的車(chē)輛減產(chǎn)而受到極為不利的影響。瑞士信貸分析師也表示，投資者對(duì)豐田汽車(chē)在7月至9月的財(cái)季業(yè)績(jī)并不十分看好。

　　現(xiàn)代增長(zhǎng)起亞下降

　　此外，韓國(guó)汽車(chē)兩大巨頭表現(xiàn)迥異。據(jù)外電報(bào)道，因在中國(guó)、印度等新興的市場(chǎng)克服了韓元走強(qiáng)的不利影響，現(xiàn)代汽車(chē)公司第三季度凈利大增38%。

　　現(xiàn)代汽車(chē)公司稱(chēng)第三季度收入為1.35萬(wàn)億韓元(約合12億美元)，去年同期為9791億韓元。這家韓國(guó)最大的汽車(chē)制造商稱(chēng)其第三季度收入從8.1萬(wàn)億韓元增加到8.85萬(wàn)億韓元，增幅9%，但本季度利潤(rùn)低于第二季度的1.39萬(wàn)億韓元，超過(guò)今年第一季度的數(shù)據(jù)。

　　10月31日，韓國(guó)起亞汽車(chē)公司公布，第三季度凈利潤(rùn)同比下滑8%，由去年同期的7045億韓元降至6479億韓元，主要?dú)w咎于匯率變動(dòng)帶來(lái)的巨額損失。財(cái)報(bào)顯示，起亞第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22%，由去年同期的6790億韓元增至8276億韓元；季度銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)15%，由去年同期的8.695萬(wàn)億韓元增至9.99萬(wàn)億韓元。

　　起亞汽車(chē)在聲明中稱(chēng)：“歐美、中國(guó)等主要市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售表現(xiàn)未能抵補(bǔ)韓元走弱、起亞附屬公司的股權(quán)收益下降帶來(lái)的不利影響。”